Η ολοκλήρωση της Εγνατίας δημιουργεί μεγάλες ευκαιρίες στην Ήπειρο και ενώνει το δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας. Οι 2 αυτοκινητόδρομοι που συνδέονται επίσης με την Ηπειρο είναι η Κεντρική Οδός Ε65 και η Ιόνια Οδός.
Η Κεντρική Οδός ξεκινά απο τη Λαμία και συναντά τα Γρεβενά περνώντας απο Δομοκό, Καρδίτσα, Λάρισα, Καλαμπάκα.
Πρόκειται να αλλάξουν την οικονομική γεωγραφία των περιοχών της Θεσσαλίας και της Ηπείρου και θα ενώσουν την Αθηνα με όλες τις πόλεις που θα διέρχονται οι 2 οδικοί άξονες.
Οι δύο συγκεκριμένοι δρόμοι, από την αρχή, παρουσιάστηκαν ως ανταγωνιστικοί μεταξύ τους. Κυρίως, δε, ως προς την εξυπηρέτηση των Ηπειρωτών οι οποίοι θα έχουν δύο επιλογές στο ταξίδι τους, από και προς την Αθήνα. Η μία μέσω Ιόνιας Οδού και Ρίου – Αντίρριου και η άλλη μέσω Ε65. Τελικώς, η δύο επιλογές, μάλλον, θα καταλήξουν σε μία. Αυτή του Ε65, αφού ήδη, σήμερα, πριν καν ολοκληρωθούν τα βασικά τμήματα του οδικού άξονα της Κεντρικής Ελλάδας, οι Γιαννιώτες οδηγοί ήδη δείχνουν την προτίμησή τους, στα ταξίδια τους, προς την Αθήνα, στον υπάρχοντα δρόμο, μέσω Τρικάλων λόγω της μη διέλευσης απο τη γέφυρα του Ριο-Αντιρριο που το πήγαινε-έλα κοστίζει σε ένα ιχ 22 ευρώ περίπου.
Για τους Ηπειρώτες η παράδοση της Εγνατίας άνοιξε νέους δρόμους προς τη Βόρεια Ελλάδα. Ωστόσο το ανατολικό, κεντρικό και νότιο τμήμα της χώρας παραμένει ακόμα ένας Γολγοθάς υπομονής, ταλαιπωρίας και επικινδυνότητας. Η Ιόνια οδός φαίνεται ότι θα αργήσει ακόμα πάρα πολύ, όπως και η κατασκευή της Εθνικής οδού Πατρών – Κορίνθου. Βεβαίως μεγάλο ζητούμενο για τους Γιαννιώτες είναι η προσέγγιση της πρωτεύουσας. Σήμερα όποιος επιλέξει να ταξιδέψει από τα Γιάννενα μέσω Τρικάλων, Καρδίτσας και Λαμίας ο χρόνος του ταξιδιού και μόνο λόγω της ύπαρξης του τμήματος της Εγνατίας (κόμβος Πεδινής –Κόμβος Παναγιάς) έχει μειωθεί κατά σχεδόν μία ώρα, ενώ είναι κατά πολύ φθηνότερος. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραχώρησε στην εφημερίδα «Ηπειρωτικός Αγών» η Εγνατία οδός, επιβλέπουσα αρχή του κεντρικού οδικού άξονα, φαίνεται ότι από τα Γιάννενα μέχρι τη Λαμία ο χρόνος που θα χρειάζεται είναι μόλις δύο ώρες. Με άλλες δύο ώρες ταξίδι σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο φτάνει κανείς στην Αθήνα. Σήμερα το ταξίδι μέχρι τη Λαμία ξεπερνά τις τρεις ώρες.
Βεβαίως έρχονται πιο κοντά στα Γιάννενα και οι θεσσαλικές πόλεις: η Καλαμπάκα, τα Τρίκαλα, η Λάρισα και ο Βόλος με ότι αυτό συνεπάγεται για την οικονομία και την ανάπτυξη της περιοχής. Επίσης ο νέος αυτοκινητόδρομος δημιουργεί μεγάλες ελπίδες ανάτασης της οικονομίας κυρίως της περιοχής της Δυτικής Θεσσαλίας που σήμερα έχει ένα εθνικό δρόμο μέτριας διατομής χωρίς ασφάλεια με πολλές και επικίνδυνες στροφές να προσεγγίσει κανείς πόλεις όπως η Καρδίτσα και τα Τρίκαλα, ενώ η διέλευση από τα Γρεβενά στην Καλαμπάκα είναι ένας άθλος της τετρακίνησης…
Από την απομόνωση, κόμβος…
Είναι σαφές επομένως, ότι με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου άξονα, τα Τρίκαλα και η Δυτική Θεσσαλία γενικότερα, από την οδική απομόνωση στην οποία βρίσκεται σήμερα, θα βρεθεί στο επίκεντρο των συγκοινωνιακών εξελίξεων. Θα καταστεί κόμβος μεταφορών με ότι αυτό συνεπάγεται για την ανάπτυξη της περιοχής.
Γιάννενα-Μέτσοβο 40χλμ 20’
Μέτσοβο-Α/Κ Καλλιθέας 21,5χλμ 12’
Α/Κ Καλλιθέας-Τρίκαλα 64χλμ 32
Τρίκαλα-Καρδίτσα 30,5χλμ 15’
Καρδίτσα-Λαμία 80χλμ 5 40’
Λαμία-Αθήνα 214χλμ 110’
ΣΥΝΟΛΟ 450χλμ 3 ώρες και 49’
Με την ολοκλήρωση του Ε65 είναι σαφές ότι γίνεται ευθέως ανταγωνιστικός για τους κατοίκους της Δυτικής Μακεδονίας, Δυτικής Θεσσαλίας και Ηπείρου τόσο στον ΠΑΘΕ όσο και στην Ιόνια Οδό. Φυσικά δε γνωρίζουμε επακριβώς της τελική παράδοση του αυτοκινητόδρομου αλλά αν υποθέσουμε ότι αυτό θα γίνει σε 4-5 χρόνια τότε θα φανεί η πραγματική χρήση του δρόμου αυτού. Είναι σίγουρο όμως πως η γέφυρα του Ρίο- Αντίρριο θα λειτουργεί ανασταλτικά λόγω του κόστους της για τους ταξιδιώτες της Ηπείρου αλλά και τους χιλιάδες οικονομικούς μετανάστες απο την γειτονική Αλβανία.
Πηγή : Υποδομές στην Ελλάδα
Σάββατο 3 Απριλίου 2010
Παρασκευή 2 Απριλίου 2010
Ευχές για .............. μετά το Πάσχα
Επίσης φίλοι και φίλες, αγαπητοί συνέλληνες αναγνώστες εύχομαι τα μεταπασχαλινά πάθη μας να μην είναι εξόχως μαρτυρικά.
-- Να "σπάσει" κάνα χαμόγελο το χειλάκι μας και να αποφύγουμε την μαζική κατάθλιψη με τόσες δυσοίωνες προβλέψεις για την οικονομία της χώρας.
-- Να μην βουλιάξουμε στην ανεργία, την φτώχεια, την μιζέρια.
-- Να αποφύγουμε τις κακές παρέες του ΔΝΤ και λοιπών βδελλών.
-- Να μειώσουμε τον εφιαλτικό φόρο αίματος που πληρώνουμε στην άσφαλτο στις εορταστικές εκδρομές.
Αγιογραφία του Γεωργίου Κορδή από το http://www.rel.gr
Πέμπτη 1 Απριλίου 2010
Ανέκδοτο
Όπως το παρέλαβε το ηλεκτρονικό μου γραμματοβώτιο
Ο Τζέιμς Μποντ μπαίνει σ ένα μπαρ και κάθεται δίπλα σε μια καρακουκλάρα.
Πέφτουν κλεφτές ματιές κι αρχίζει το "παιχνίδι".
Κάποια στιγμή ο Τζέιμς αρχίζει να περιεργάζεται το χρυσό του Ρόλεξ με επιδεικτικό τρόπο, οπότε η καρακουκλάρα λιγάκι ενοχλημένη τον ρωτά:
Έχει αργήσει το ραντεβού σου;
Α, όχι αγαπητή μου, απαντάει αυτός, απλά τεστάρω το τελευταίας τεχνολογίας ρολόι που μόλις μου έδωσε ο Κιου.
Επανέρχεται το ενδιαφέρον της καρακουκλάρας:
Τελευταίας τεχνολογίας, ε; Δηλαδή σαν τι μπορεί να κάνει;
Ο Τζέιμς αμέσως της εξηγεί:
Χρησιμοποιεί κύματα άλφα και μου μιλάει τηλεπαθητικά!
Έκπληκτη η κυρία:
Και τι σου έλεγε μόλις προηγουμένως;
Να. μου έλεγε ότι δε φοράς εσώρουχα!
Η κυρία χαμογελά κοροϊδευτικά:
Λυπάμαι που θα σε απογοητεύσω, το ρολόι σου πρέπει να έχει πρόβλημα! Φοράω εσώρουχα!
Και ο Τζέιμς:
Χμ. όχι. απλά το παλιόπραμα πάει μία ώρα μπροστά!
Ο Τζέιμς Μποντ μπαίνει σ ένα μπαρ και κάθεται δίπλα σε μια καρακουκλάρα.
Πέφτουν κλεφτές ματιές κι αρχίζει το "παιχνίδι".
Κάποια στιγμή ο Τζέιμς αρχίζει να περιεργάζεται το χρυσό του Ρόλεξ με επιδεικτικό τρόπο, οπότε η καρακουκλάρα λιγάκι ενοχλημένη τον ρωτά:
Έχει αργήσει το ραντεβού σου;
Α, όχι αγαπητή μου, απαντάει αυτός, απλά τεστάρω το τελευταίας τεχνολογίας ρολόι που μόλις μου έδωσε ο Κιου.
Επανέρχεται το ενδιαφέρον της καρακουκλάρας:
Τελευταίας τεχνολογίας, ε; Δηλαδή σαν τι μπορεί να κάνει;
Ο Τζέιμς αμέσως της εξηγεί:
Χρησιμοποιεί κύματα άλφα και μου μιλάει τηλεπαθητικά!
Έκπληκτη η κυρία:
Και τι σου έλεγε μόλις προηγουμένως;
Να. μου έλεγε ότι δε φοράς εσώρουχα!
Η κυρία χαμογελά κοροϊδευτικά:
Λυπάμαι που θα σε απογοητεύσω, το ρολόι σου πρέπει να έχει πρόβλημα! Φοράω εσώρουχα!
Και ο Τζέιμς:
Χμ. όχι. απλά το παλιόπραμα πάει μία ώρα μπροστά!
Σάββατο 27 Μαρτίου 2010
Εφαρμογή microblogging client για Linux
Υποστηρίζει τις παρακάτω υπηρεσίες, και υπάρχει στα αποθετήρια των διανομών ubuntu, fedora, suse και gentoo.
Twitter
Identi.ca
StatusNet
Facebook
FriendFeed
BrightKite
Digg
Flickr
Qaiku
Οι εκλεκτοί μας
Όταν δεν μπορούμε να "βρούμε" 300 ικανούς, πως θα "βρούμε" 5000-10000 που στελεχώνουν την τοπική αυτοδιοίκηση ;
Παρασκευή 26 Μαρτίου 2010
Λιμενικοί, παρελάσεις και ξεφτίλα
Αυτοί που απώλεσαν ένα σκάφος και πραγματοποιήθηκε επιχείρηση επιστροφής του από την Αλβανία, καθιστώντας μας παγκόσμιους ξεφτίλες.
Αυτοί που εγγράφως απεμπόλησαν δεύτερο σκάφος και ζήτησαν την επιστροφή του στην υπηρεσία φοβούμενοι τυχόν επανάληψη του παραπάνω τραγέλαφου.
Αυτοί που δεν μπορούσαν να "φυλάξουν" τα 2-3 μίλια θάλασσας μεταξύ Κέρκυρας - Αλβανίας.
Αυτοί που σε κάθε "επιχείρηση" ζητούν την συνδρομή των ναυτικού, αεροπορίας, στρατού.
Αυτοί που δεν "αναχαιτίζουν" ούτε τούρκικη ακταιωρό, ούτε βάρκα λαθρέμπορου.
Αυτοί που δεν είναι ούτε ένστολοι, ούτε πολιτικοί υπάλληλοι
Αυτοί που, που, που, .....
Έγιναν παλληκαράδες και εθνοσωτήρες, έγιναν πάλι η εθνική μας ξεφτίλα.
Αγαπητέ υπουργέ, δεν χρειάζονται καρατομήσεις και διαθεσιμότητες.
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ αυτής της κωλουπηρεσίας εδώ και τώρα.
Ούτως ή άλλως μόνο για εκδίδουν διπλώματα σκαφών, να εισπράττουν πρόστιμα ψαράδων και άλλες τόοοοοοοσο σημαντικές "επιχειρήσεις" φέρουν σε πέρας.
Υ.Γ ξέχασα τις μεταφορές Εφραίμ
Αυτοί που εγγράφως απεμπόλησαν δεύτερο σκάφος και ζήτησαν την επιστροφή του στην υπηρεσία φοβούμενοι τυχόν επανάληψη του παραπάνω τραγέλαφου.
Αυτοί που δεν μπορούσαν να "φυλάξουν" τα 2-3 μίλια θάλασσας μεταξύ Κέρκυρας - Αλβανίας.
Αυτοί που σε κάθε "επιχείρηση" ζητούν την συνδρομή των ναυτικού, αεροπορίας, στρατού.
Αυτοί που δεν "αναχαιτίζουν" ούτε τούρκικη ακταιωρό, ούτε βάρκα λαθρέμπορου.
Αυτοί που δεν είναι ούτε ένστολοι, ούτε πολιτικοί υπάλληλοι
Αυτοί που, που, που, .....
Έγιναν παλληκαράδες και εθνοσωτήρες, έγιναν πάλι η εθνική μας ξεφτίλα.
Αγαπητέ υπουργέ, δεν χρειάζονται καρατομήσεις και διαθεσιμότητες.
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ αυτής της κωλουπηρεσίας εδώ και τώρα.
Ούτως ή άλλως μόνο για εκδίδουν διπλώματα σκαφών, να εισπράττουν πρόστιμα ψαράδων και άλλες τόοοοοοοσο σημαντικές "επιχειρήσεις" φέρουν σε πέρας.
Υ.Γ ξέχασα τις μεταφορές Εφραίμ
Τετάρτη 24 Μαρτίου 2010
Ανέκδοτο
Όπως το παρέλαβε το ηλεκτρονικό μου γραμματοβώτιο
Έχει έρθει ο Obama στην Ελλάδα και τον πήγε ο Παπανδρεου στην Ακρόπολη.
Εκεί που γυρνούσαν λοιπόν, βλέπει ο Obama έναν να κατουράει στα αρχαία!
Λέει λοιπόν στον Γιωργακη: "Giwrgos, what on earth is that man doing? Those are ancient monuments!"
O Γιωργακης κοκκινίζει και φωνάζει: "Τι κάνεις εκεί εσύ;"
Ο άνθρωπος απαντάει: "Α γαμήσου ρε μαλάκα!", και φεύγει.
Ο Obama τσαντίζεται: "This country is full of shameless, dirty idiots!" και σηκώνεται μπαίνει στο Air Force One και πάει σπίτι του.
Μερικούς μήνες αργότερα πάει ο Γιωργακης στην Αμερική, στη Νέα Υόρκη και συναντιέται με τον Obama.
Πάνε λοιπόν να δούνε το Άγαλμα της Ελευθερίας.
Εκεί που το κοιτάγανε, βλέπουν έναν άνθρωπο να κατουράει το άγαλμα.
Λέει ο Γιωργακης στον Obama: "See, mr Obama? Americans do the same to their monuments! You were wrong to accuse my countrymen!"
O Obama ξαφνιασμένος φωνάζει στον άνθρωπο: "Hey you! What are you doing there?"
Ο άνθρωπος τότε γυρνάει και του λέει: "Άντε γαμήσου ρε μαλάκα!"
Έχει έρθει ο Obama στην Ελλάδα και τον πήγε ο Παπανδρεου στην Ακρόπολη.
Εκεί που γυρνούσαν λοιπόν, βλέπει ο Obama έναν να κατουράει στα αρχαία!
Λέει λοιπόν στον Γιωργακη: "Giwrgos, what on earth is that man doing? Those are ancient monuments!"
O Γιωργακης κοκκινίζει και φωνάζει: "Τι κάνεις εκεί εσύ;"
Ο άνθρωπος απαντάει: "Α γαμήσου ρε μαλάκα!", και φεύγει.
Ο Obama τσαντίζεται: "This country is full of shameless, dirty idiots!" και σηκώνεται μπαίνει στο Air Force One και πάει σπίτι του.
Μερικούς μήνες αργότερα πάει ο Γιωργακης στην Αμερική, στη Νέα Υόρκη και συναντιέται με τον Obama.
Πάνε λοιπόν να δούνε το Άγαλμα της Ελευθερίας.
Εκεί που το κοιτάγανε, βλέπουν έναν άνθρωπο να κατουράει το άγαλμα.
Λέει ο Γιωργακης στον Obama: "See, mr Obama? Americans do the same to their monuments! You were wrong to accuse my countrymen!"
O Obama ξαφνιασμένος φωνάζει στον άνθρωπο: "Hey you! What are you doing there?"
Ο άνθρωπος τότε γυρνάει και του λέει: "Άντε γαμήσου ρε μαλάκα!"
Το πρώτο 4G κινητό και μάλιστα με λειτουργικό Android
Πλήθος χαρακτηριστικών, αλλά για μένα το σημαντικότερο όλων είναι το λειτουργικό του σύστημα.
Δεν είναι windows, δεν είναι symbian, είναι το Android στην έκδοση 2.1, καταδεικνύοντας έτσι την ανοδική πορεία του.
Μερικοί συνέλληνες είχαν την τύχη να γνωρίσουν το android με τα κινητά της HTC G1 Dream και G2 Magic, γνωστά και ως Google G1, Google G2, μιας και το λειτουργικό είναι "παιδί" της Google.
Χιλιάδες δωρεάν εφαρμογές και αρκετές επί πληρωμή, οθόνη 10,92 εκ (4,3 ίντσες), 1ghz snapdragon επεξεργαστή, 2 κάμερες (η μία των 8megapixels), wifi, gps, bluetooth, HDTV σε κινητό, αισθητήρες κίνησης, και άλλα πολλά....
Περισσότερες λεπτομέρειες για το evo εδώ.
Πληροφορίες για το android εδώ, εδώ και στην wikipedia
Κυριακή 21 Μαρτίου 2010
Νόμιμo το ισπανικό... gamato
Σύμφωνα με τον Ισπανό δικαστή Raul N. García Orejudo η ανταλλαγή ψηφιακών αρχείων είναι απολύτως νόμιμη εάν δεν γίνεται για κερδοσκοπικούς λόγους, ακόμη κι αν αυτά τα αρχεία έχουν προστατευμένα πνευματικά δικαιώματα.
"Τα P2P δίκτυα δεν είναι παρά απλοί αγωγοί μεταφοράς δεδομένων μεταξύ χρηστών και σε αυτή τη βάση δεν αποτελούν τρόπο καταστρατήγησης των νόμων περί πνευματικών δικαιωμάτων" αναφέρει το σκεπτικό της δικαστικής απόφασης που αποτελεί ένα ισχυρό χτύπημα προς τις εταιρείες οι οποίες ζητούν το κλείσιμο τέτοιων δικτύων και τυην καταδίκη των διαχειριστών τους.
Με βάση αυτή την απόφαση αθωώθηκε το δημοφιλές ισπανικό site elrincondejesus.com το οποίο είχε μηνυθεί από οργανώσεις προστασίας πνευματικών δικαιωμάτων.
Γιατί εμείς να είμαστε μόνιμα οι yesmen των αμερικάνικων εταιριών ;
Γιατί δεν μπορούμε ποτέ να σκεφτούμε και να δράσουμε ευρωπαϊκά ή ακόμα καλύτερα να γίνουμε πρωτοπόροι ;
Πηγή : ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ
Σάββατο 20 Μαρτίου 2010
Υπεγράφη η σύμβαση για την Αμβρακία Οδό
Μέσα στο 2013 θα ολοκληρωθεί ο οδικός άξονας που συνδέει την Αμβρακία με το Άκτιο. Στις 16/3 υπογράφηκαν στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων οι συμβάσεις κατασκευής του έργου. Πρόκειται για ένα βασικό οδικό έργο της Δυτικής Ελλάδας, συνολικού μήκους 48 χλμ. και προϋπολογισμού δημοπράτησης 291.000.000 ευρώ.
Όπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, «το έργο θα ολοκληρωθεί, μέσα στο 2013 και θα είναι έργο ποιότητας. Αυτό το οποίο κάναμε είναι να προετοιμάσουμε το έργο, ώστε να είναι σήμερα πιο ολοκληρωμένο, από άποψη ωρίμανσης. Να μπορούν οι εργολήπτες να το ολοκληρώσουν χωρίς να συναντήσουν στην πορεία τους αξεπέραστα εμπόδια, όπως σε πολλές περιπτώσεις έχει συμβεί με άλλα έργα.
Αυτό το οποίο κάναμε τους λίγους μήνες στο Υπουργείο», είπε ο κ. Ρέππας, «χαρακτηρίζεται από τη γενικότερη επιλογή μας να προετοιμάζουμε τα έργα έτσι ώστε να επιτυγχάνουμε την κατασκευή τους, μέσα στους προβλεπόμενους χρόνους, χωρίς υπέρβαση του αρχικού κόστους εξασφαλίζοντας την ανάλογη ποιότητα».
Ειδικώς για αυτό το έργο, είπε: «Αξίζει να αναφέρω τρία σημεία, τα οποία αποτελούν και την προστιθέμενη αξία της δικής μας παρέμβασης στο έργο. Το πρώτο είναι αυτό που αφορά στη μελέτη της απευθείας σύνδεσης του συγκεκριμένου οδικού άξονα με την Ιόνια Οδό. Όσο και αν φαίνεται παράξενο, ο αρχικός σχεδιασμός του έργου, δεν προέβλεπε τη σύνδεσή του με τον μεγάλο αυτοκινητόδρομο που κατασκευάζεται μέσω σύμβασης παραχώρησης την Ιόνια Οδό. Η δεύτερη αλλαγή αφορά στην προώθηση των Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων για τις αναγκαστικές απαλλοτριώσεις, ώστε αμέσως να αρχίσουν και οι επιτάξεις. Έχουν εκδοθεί ΚΥΑ για τα τρία τμήματα. Τις επόμενες ημέρες γίνεται κάτι ανάλογο και για το 4ο τμήμα. Και βεβαίως, έχουμε την προώθηση της οριστικής μελέτης, για τα τεχνικά αυτού του αυτοκινητόδρομου, κάτι το οποίο δεν είχε γίνει. Το έργο συνδέει την Ιόνια Οδό με τη Λευκάδα και την Πρέβεζα αντίστοιχα, ενώ αποτελεί το πρώτο τμήμα του Δυτικού άξονα μέχρι την Ηγουμενίτσα. Χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και ανήκει στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο. Πρόκειται για έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα».
Κατασκευάζεται σε τέσσερα υποτμήματα με μήκη 22.5, 4.4, 8.1 και 13.5 χιλιόμετρα αντίστοιχα.
1ο Τμήμα
Χ.Θ. 0+000 - 22+500 (22,5 χλμ) (περιοχή Ακτίου - Βόνιτσας)
Ανάδοχος κατασκευής: ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Α.Ε
Χ.Θ. 0+000 - 22+500 (22,5 χλμ) (περιοχή Ακτίου - Βόνιτσας)
Ανάδοχος κατασκευής: ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Α.Ε
2ο Τμήμα
Χ.Θ. 22+500 - 26+900 (4,4 χλμ.) (περιοχή Βόνιτσας - Δρυμού)
Ανάδοχος κατασκευής: ΙΟΝΙΟΣ Α.Ε
Χ.Θ. 22+500 - 26+900 (4,4 χλμ.) (περιοχή Βόνιτσας - Δρυμού)
Ανάδοχος κατασκευής: ΙΟΝΙΟΣ Α.Ε
3ο Τμήμα
Χ.Θ. 26+900 - 35+000 (8,1 χλμ.) (περιοχή Δρυμού - Λουτρακίου)
Ανάδοχος κατασκευής: ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε
Χ.Θ. 26+900 - 35+000 (8,1 χλμ.) (περιοχή Δρυμού - Λουτρακίου)
Ανάδοχος κατασκευής: ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε
4ο Τμήμα
Χ.Θ. 35+000 - 48+497( 13,5 χλμ.) (περιοχή Κατούνας - Λίμνης Αμβρακίας)
Ανάδοχος κατασκευής: CONSORZIO STABILE ITALIMPRESE
Χ.Θ. 35+000 - 48+497( 13,5 χλμ.) (περιοχή Κατούνας - Λίμνης Αμβρακίας)
Ανάδοχος κατασκευής: CONSORZIO STABILE ITALIMPRESE
Πηγή : ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Δευτέρα 1 Μαρτίου 2010
Διαγώνισμα θρησκευτικών δημοτικού
Κλικ στην εικόνα να διαβάσετε το διαγώνισμα θρησκευτικών, όπου κατά τα γραφόμενά του είναι αδιάβαστος αλλά .........
Κυριακή 28 Φεβρουαρίου 2010
Προγράμματα Διαχείρισης Αποδείξεων
Σαββατοκύριακο είναι, ελεύθερο χρόνο έχουμε, ας ασχοληθούμε λίγο με το την παλαιότατη πλην όμως αναποτελεσματική κρατική καμπάνια "Αγαπάς το κράτος : Απόδειξη".
Μια καμπάνια που δεν τελεσφόρησε ποτέ και η φοροδιαφυγή / φοροκλοπή ζει και βασιλεύει με κύριους υπεύθυνους τις κυβερνήσεις και τους πολιτικούς.
Στο διαδίκτυο κυκλοφορούν πλέον πολλά "προγράμματα" διαχείρισης αποδείξεων, τα περισσότερα όμως είναι online εφαρμογές και δεν θα τις απαριθμίσω γιατί είμαι της άποψης να αφήνουμε όσο το δυνατόν λιγότερα ίχνη στο διαδίκτυο, πόσο μάλλον προσωπικά δεδομένα.
Πάμε λοιπόν με τις εφαρμογές, που μπορείτε να "κατεβάσετε" στον υπολογιστή σας και να αρχίσετε να εισάγετε τις αποδείξεις των αγορών σας.
της εταιρείας Data Communication και το κατεβάζετε εδώ
έκδοση windows
Η εφαρμογή της NOETRON μέλους του ομίλου Newsphone Hellas
Και τέλος η εφαρμογή Apodeixeis, που είναι open source - ανοικτού λογισμικού (GPLv3 άδεια) και δωρεάν.
Η εφαρμογή διατίθεται για windows, linux, MaxOs, Solaris, Unix και την κατεβάζετε από εδώ
Δοκιμάστε τις εφαρμογές και επιλέξτε όποια σας φαίνεται φιλικότερη, αλλά μην πραγματοποιήσετε οριστικές εισαγωγές μέχρι το υπουργείο οικονομικών να αποσαφηνίσει το όριο των αποδείξεων και κυρίως ποιές θα είναι αποδεκτές.
Μια καμπάνια που δεν τελεσφόρησε ποτέ και η φοροδιαφυγή / φοροκλοπή ζει και βασιλεύει με κύριους υπεύθυνους τις κυβερνήσεις και τους πολιτικούς.
Στο διαδίκτυο κυκλοφορούν πλέον πολλά "προγράμματα" διαχείρισης αποδείξεων, τα περισσότερα όμως είναι online εφαρμογές και δεν θα τις απαριθμίσω γιατί είμαι της άποψης να αφήνουμε όσο το δυνατόν λιγότερα ίχνη στο διαδίκτυο, πόσο μάλλον προσωπικά δεδομένα.
Πάμε λοιπόν με τις εφαρμογές, που μπορείτε να "κατεβάσετε" στον υπολογιστή σας και να αρχίσετε να εισάγετε τις αποδείξεις των αγορών σας.
της εταιρείας Data Communication και το κατεβάζετε εδώ
της Converge ICT Solutions & Services Α.Ε., μέλος του ομίλου PRC Group, διατίθεται σε δύο εκδόσεις.
έκδοση windows
Η εφαρμογή της NOETRON μέλους του ομίλου Newsphone Hellas
Και τέλος η εφαρμογή Apodeixeis, που είναι open source - ανοικτού λογισμικού (GPLv3 άδεια) και δωρεάν.
Η εφαρμογή διατίθεται για windows, linux, MaxOs, Solaris, Unix και την κατεβάζετε από εδώ
Δοκιμάστε τις εφαρμογές και επιλέξτε όποια σας φαίνεται φιλικότερη, αλλά μην πραγματοποιήσετε οριστικές εισαγωγές μέχρι το υπουργείο οικονομικών να αποσαφηνίσει το όριο των αποδείξεων και κυρίως ποιές θα είναι αποδεκτές.
Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου 2010
Οδυνηρή Απώλεια
Εκείνα τα "μακρινα" πρώτα μεταχουντικά χρόνια της αμφισβήτησης και της ελπίδας.
Πιτσιρικάς στο γυμνάσιο της Ζωσιμαίας, μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού τα δισκοπωλεία, ορισμένους δίσκους τους αγοράζαμε τυλιγμένους σε χαρτί μην τους "δει" κανένα πονηρό μάτι.
Ήταν η πρώτη και καθοριστική επαφή μου με την Κρήτη.
Την χρονιά που τελείωνα το λύκειο, στις 8 Φεβρουαρίου 1980, παραμονή των γενεθλίων μου, ο μεγάλος Νίκος Ξυλούρης έφυγε απ' την ζωή. Τα τραγούδια του, η ερμηνεία του μεγάλωσαν, ξεσήκωσαν και θα συνεχίσουν να μεγαλώνουν και να ξεσηκώνουν γενιές και γενιές νέων.
Σύνδεσμοί : Ελληνική Wikipedia , Επίσημη ιστοσελίδα και δισκοπωλείο
Μπήκαν στην πόλη οι οχτροί !!!!!!!!!!!! Οι συνταγματάρχες και η παρέα τους για τους νεότερους
Πιτσιρικάς στο γυμνάσιο της Ζωσιμαίας, μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού τα δισκοπωλεία, ορισμένους δίσκους τους αγοράζαμε τυλιγμένους σε χαρτί μην τους "δει" κανένα πονηρό μάτι.
Ήταν η πρώτη και καθοριστική επαφή μου με την Κρήτη.
Την χρονιά που τελείωνα το λύκειο, στις 8 Φεβρουαρίου 1980, παραμονή των γενεθλίων μου, ο μεγάλος Νίκος Ξυλούρης έφυγε απ' την ζωή. Τα τραγούδια του, η ερμηνεία του μεγάλωσαν, ξεσήκωσαν και θα συνεχίσουν να μεγαλώνουν και να ξεσηκώνουν γενιές και γενιές νέων.
Σύνδεσμοί : Ελληνική Wikipedia , Επίσημη ιστοσελίδα και δισκοπωλείο
Μπήκαν στην πόλη οι οχτροί !!!!!!!!!!!! Οι συνταγματάρχες και η παρέα τους για τους νεότερους
Τρίτη 9 Φεβρουαρίου 2010
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)